Gầm xe là khu vực thường xuyên phải đối mặt với bụi đất, nước, bùn, sỏi đá và nhiều tác nhân từ mặt đường nhưng lại ít được chủ xe chú ý trong quá trình chăm sóc định kỳ. Theo thời gian, các tác động này có thể làm bề mặt kim loại bị trầy xước, chịu va đập và tăng nguy cơ oxy hóa, ăn mòn.
Phủ gầm ô tô là một giải pháp bảo vệ được sử dụng nhằm tạo thêm một lớp vật liệu phủ trên những khu vực phù hợp ở mặt dưới thân xe, giúp hạn chế tác động trực tiếp của môi trường và đá văng lên bề mặt. Các sản phẩm underbody coating chuyên dụng hiện nay được phát triển với khả năng chống ăn mòn, chống mài mòn và chống va đập tùy từng công thức.
Vậy phủ gầm ô tô thực chất là gì, có tác dụng ra sao và khi nào nên thực hiện? Cùng KingWrap tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.
Phủ gầm ô tô là gì?
Phủ gầm ô tô là quá trình sử dụng vật liệu chuyên dụng phun lên những khu vực phù hợp ở mặt dưới xe để hình thành một lớp bảo vệ bổ sung. Vật liệu phủ gầm có thể được phát triển từ các hệ nền khác nhau như cao su, nhựa tổng hợp, bitum hoặc các công thức chuyên dụng khác tùy sản phẩm.
Theo 3M, một số loại rubberized undercoating được thiết kế để bảo vệ phần gầm khỏi ăn mòn và mài mòn, đồng thời tạo lớp chắn giúp hạn chế sự tiếp xúc của hơi ẩm, bụi bẩn và sỏi đá với bề mặt được bảo vệ.
Sika cũng có các dòng underbody coating chuyên dụng cho khu vực gầm và hốc bánh, trong đó mục tiêu chính là hỗ trợ chống ăn mòn, chống đá văng và bảo vệ những khu vực dễ chịu tác động trong quá trình xe vận hành.
Có thể hiểu đơn giản, phủ gầm giống như bổ sung một lớp áo bảo vệ cho phần dưới của xe, nhưng hiệu quả thực tế phụ thuộc vào vật liệu, tình trạng gầm, kỹ thuật xử lý bề mặt và cách thi công.
Tại sao gầm ô tô cần được bảo vệ?
So với thân xe, gầm ô tô nằm ở vị trí rất gần mặt đường. Khi xe di chuyển, khu vực này liên tục tiếp xúc với nhiều yếu tố bất lợi như:
- Nước mưa và nước đọng trên mặt đường
- Bùn đất, bụi bẩn
- Sỏi đá và các vật thể nhỏ bị bánh xe bắn lên
- Muối hoặc các chất có khả năng thúc đẩy quá trình ăn mòn
- Dầu mỡ và các chất bẩn trong môi trường giao thông
- Nhiệt độ và điều kiện thời tiết thay đổi.
Henkel cho biết độ ẩm, muối đường và các mảnh vụn từ mặt đường có thể gây hư hại và ăn mòn phần gầm xe; vì vậy, lớp phủ gầm được sử dụng như một giải pháp hỗ trợ bảo vệ bề mặt trước các tác động này.
Đặc biệt, với những chiếc xe thường xuyên chạy đường dài, đường xấu, khu vực nhiều bùn đất hoặc môi trường có độ ẩm cao, việc kiểm tra và bảo vệ gầm càng đáng được quan tâm.
Tác dụng của phủ gầm ô tô
Hỗ trợ hạn chế ăn mòn và rỉ sét
Đây là mục đích quan trọng nhất khi thực hiện phủ gầm.
Lớp phủ tạo thành một hàng rào vật lý giữa bề mặt được xử lý và các tác nhân bên ngoài. Khi được thi công đúng kỹ thuật, lớp phủ có thể hạn chế sự tiếp xúc trực tiếp của hơi ẩm, bụi bẩn và một số tác nhân gây ăn mòn với bề mặt kim loại.
Tuy nhiên, phủ gầm không đồng nghĩa với việc xe sẽ hoàn toàn không bị rỉ sét. Nếu bề mặt đã có vấn đề nghiêm trọng hoặc bị đọng nước, ăn mòn từ bên trong thì cần kiểm tra và xử lý nguyên nhân trước khi phủ.
Giảm tác động của sỏi đá và vật thể từ mặt đường
Khi xe chạy, sỏi đá có thể bị bánh xe hất lên và va vào các vị trí bên dưới thân xe. Những va đập lặp lại có thể làm tổn thương lớp bảo vệ bề mặt.
Một số sản phẩm phủ gầm được thiết kế với khả năng chống đá văng, chống va đập và chống mài mòn.
Hỗ trợ giảm tiếng ồn từ bên dưới xe
Một số loại vật liệu phủ gầm có đặc tính hấp thụ hoặc giảm truyền rung, từ đó có thể hỗ trợ giảm một phần tiếng ồn phát sinh từ khu vực gầm.
Tuy nhiên, hiệu quả cách âm của phủ gầm không nên hiểu là thay thế hoàn toàn cho dịch vụ cách âm chống ồn ô tô. Nếu mục tiêu chính là giảm tiếng vọng lốp, tiếng vọng hốc bánh hoặc tiếng ồn trong cabin, cần có giải pháp cách âm phù hợp với từng vị trí.
Giúp bề mặt gầm dễ vệ sinh hơn
Sau khi được xử lý đúng cách, lớp phủ có thể tạo ra một bề mặt bảo vệ giúp hạn chế bụi đất và các chất bẩn tiếp xúc trực tiếp với lớp nền.
Điều này đặc biệt hữu ích với những xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện nhiều bùn đất. Tuy nhiên, chủ xe vẫn cần vệ sinh gầm định kỳ, bởi lớp phủ không thể thay thế việc làm sạch và kiểm tra xe.
Phủ gầm ô tô có cần thiết không?
Không phải chiếc xe nào cũng bắt buộc phải phủ gầm. Quyết định thực hiện nên dựa trên tuổi xe, tình trạng gầm, điều kiện vận hành và môi trường sử dụng.
Phủ gầm có thể đáng cân nhắc nếu:
- Xe thường xuyên chạy đường dài
- Xe di chuyển nhiều trên đường xấu, nhiều đá sỏi
- Xe thường xuyên đi vào khu vực nhiều bùn đất hoặc nước
- Chủ xe muốn tăng cường bảo vệ phần gầm
- Xe đã sử dụng trong thời gian dài và cần kiểm tra, bảo vệ lại các khu vực phù hợp.
Ngược lại, nếu gầm xe đang có lớp bảo vệ nguyên bản còn tốt, không có dấu hiệu hư hỏng và xe chủ yếu vận hành trong điều kiện thông thường, chủ xe nên kiểm tra thực tế trước khi quyết định.
Điểm quan trọng nhất là không nên phủ một lớp mới lên bề mặt đang bẩn, ẩm, bong tróc hoặc có rỉ sét mà chưa được xử lý.
Khi nào nên phủ gầm cho ô tô?
Xe mới mua có nên phủ gầm?
Xe mới là thời điểm khá thuận lợi để kiểm tra và cân nhắc phủ gầm vì bề mặt thường chưa chịu nhiều tác động từ môi trường.
Tuy nhiên, không nên mặc định rằng xe mới nào cũng cần phủ thêm. Cần kiểm tra lớp bảo vệ nguyên bản và cấu tạo gầm trước khi thi công.
Xe đã qua sử dụng có nên phủ gầm?
Có thể thực hiện nếu bề mặt gầm vẫn còn đủ điều kiện để xử lý. Với xe đã sử dụng lâu năm, kỹ thuật viên nên kiểm tra kỹ trước khi thi công để phát hiện rỉ sét, lớp phủ cũ bong tróc hoặc các vị trí bất thường.
Nếu phát hiện ăn mòn, cần xử lý phù hợp trước khi phủ lớp mới.
Quy trình phủ gầm ô tô tại KingWrap
Để lớp phủ bám tốt và phát huy đúng chức năng, công đoạn chuẩn bị bề mặt có ý nghĩa rất lớn. Các hệ thống vật liệu chuyên nghiệp cũng yêu cầu kiểm tra khả năng tương thích và độ bám dính trên bề mặt thực tế trước khi thi công.
Bước 1. Kiểm tra tổng thể gầm xe
Kỹ thuật viên kiểm tra tình trạng gầm, các lớp bảo vệ hiện có và những vị trí có dấu hiệu oxy hóa, bong tróc hoặc hư hỏng.
Bước 2. Vệ sinh và làm sạch bề mặt
Bùn đất, dầu mỡ và tạp chất bám trên gầm cần được làm sạch. Đây là bước quan trọng để vật liệu phủ có điều kiện bám ổn định lên bề mặt.
Bước 3. Xử lý các vị trí cần thiết
Nếu phát hiện lớp phủ cũ bong tróc hoặc khu vực có dấu hiệu ăn mòn, kỹ thuật viên cần đánh giá và xử lý trước khi phủ. Không nên sử dụng lớp phủ mới để che lấp các vấn đề chưa được giải quyết.
Bước 4. Che chắn các bộ phận không cần phủ
Các chi tiết không thuộc phạm vi thi công sẽ được che chắn phù hợp nhằm hạn chế vật liệu bám vào những khu vực không mong muốn.
Bước 5. Phun vật liệu phủ gầm
Vật liệu được phun theo từng khu vực với độ phủ phù hợp. Kỹ thuật viên cần kiểm soát khoảng cách phun, độ dày và phạm vi phủ để tạo lớp bảo vệ đồng đều.
Bước 6. Kiểm tra và hoàn thiện
Sau khi hoàn tất, xe được kiểm tra lại các khu vực đã thi công, vệ sinh những vị trí cần thiết và thực hiện bàn giao theo quy trình của xưởng.
Những lưu ý quan trọng khi phủ gầm ô tô
Không phải phủ càng dày càng tốt
Độ dày lớp phủ cần phù hợp với vật liệu và vị trí thi công. Một số sản phẩm chuyên dụng được nhà sản xuất thiết kế để đạt hiệu quả ở độ dày nhất định, vì vậy không nên tự ý tăng độ dày chỉ với mục đích tạo cảm giác “chắc chắn hơn”.
Không phủ lên bề mặt chưa được làm sạch
Bụi bẩn, dầu mỡ hoặc hơi ẩm còn tồn tại có thể ảnh hưởng đến độ bám và chất lượng lớp phủ.
Không che phủ các bộ phận không phù hợp
Không phải mọi chi tiết dưới gầm đều có thể phun phủ. Các khu vực liên quan đến hệ thống phanh, ống xả, cảm biến, khớp chuyển động hoặc các chi tiết cần tản nhiệt phải được xác định chính xác trước khi thi công.
Nên lựa chọn vật liệu có nguồn gốc rõ ràng
Mỗi loại coating có đặc tính khác nhau về khả năng chống ăn mòn, chống đá văng, độ đàn hồi, độ bám dính và giảm âm. Vì vậy, nên lựa chọn sản phẩm có thông tin kỹ thuật minh bạch và phù hợp với mục đích sử dụng.
Vì sao nên phủ gầm ô tô tại KingWrap?
KingWrap định hướng dịch vụ phủ gầm nằm trong nhóm giải pháp bảo vệ khung gầm và chăm sóc xe chuyên sâu, bên cạnh các dịch vụ như phủ Ceramic, PPF, vệ sinh và detailing.
Khi thực hiện dịch vụ, yếu tố được chú trọng không chỉ là việc phun vật liệu mà còn nằm ở quá trình kiểm tra, vệ sinh, chuẩn bị bề mặt và hoàn thiện.
Đặc biệt, KingWrap hướng tới việc tư vấn dựa trên tình trạng thực tế của từng chiếc xe, thay vì áp dụng một giải pháp giống nhau cho mọi khách hàng. Đây cũng là cách tiếp cận phù hợp với nguyên tắc kỹ thuật của các nhà sản xuất vật liệu phủ gầm chuyên nghiệp, trong đó khả năng tương thích vật liệu và bề mặt cần được đánh giá trước khi thi công.
Kết luận
Phủ gầm ô tô không đơn thuần là phun một lớp vật liệu màu đen dưới xe. Đây là giải pháp bổ sung nhằm bảo vệ những khu vực thường xuyên chịu tác động từ nước, bụi bẩn, sỏi đá, độ ẩm và các yếu tố môi trường.
Khi được lựa chọn đúng vật liệu, xử lý bề mặt kỹ lưỡng và thi công đúng kỹ thuật, lớp phủ có thể hỗ trợ chống ăn mòn, hạn chế tác động của đá văng, tăng khả năng bảo vệ bề mặt và hỗ trợ giảm tiếng ồn tùy từng sản phẩm.
Nếu bạn đang cần kiểm tra tình trạng gầm hoặc muốn tìm hiểu phủ gầm ô tô tại KingWrap, hãy liên hệ KingWrap để được kỹ thuật viên đánh giá trực tiếp và tư vấn giải pháp phù hợp với dòng xe, tình trạng gầm cũng như nhu cầu sử dụng.